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众合科技:智慧守护杭州地铁5号线
2019/06/24 245 字号:

2019年6月24日,杭州地铁5号线(以下简称“杭5线”)载客试运营。作为杭5线的信号系统和AFC系统的承建者,众合科技与有荣焉。


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杭5线开通现场


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杭州地铁5号线首通段出入站大厅


“做事必须有超前意识。”


杭5线采用众合科技自研的BiTRACON型CBTC信号系统。早在2年前,这套自研系统就在杭4线上有过2个月的载客试运营,准确停站超过20万次,顺利输送旅客超过980万人次。该系统也在包括高铁、电气化铁路、城铁、地铁、有轨电车等16条轨道交通线路上得到锤炼。


6月21日,杭5线首通段信号系统专项安全评估会上,系统的安全性和可靠性得到专家充分肯定。


杭5线的顺利开通,对杭州地铁的信号系统建设而言,也是一个里程碑,未来的杭州地铁一定会更好。 

                      

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杭州地铁5号线列车整装待发   

                    

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运行中的杭州地铁5号线列车


感谢“超前意识”。2006年,国家发改委城市轨道交通设备国产化办公室专门发文《关于同意浙江浙大网新集团有限公司参与城市轨道交通信号系统投标的函》,函中写道“望你集团公司充分发挥自身优势,做到消化吸收与自主创新相结合,积极推进和深化城市轨道交通信号系统的国产化工作”。

 

从那时起,众合科技作为浙大网新集团成员企业,以产学研协同创新系统为依托,通过技术提升和商业模式创新,秉持源自教育、投身科技、产业报国、回报社会的理念,走上“合作-消化-吸收-自主创新”的“自研奋斗路“。


正如轨道交通行业的权威认证TÜV莱茵(上海)首席运营官Lutz Frankholz先生对众合科技自研的BiTRACON型信号系统的评价所言:“我们相信,它可以和世界上其他国际先进的CBTC系统一样,应用于不同的城市轨道交通线路中”。


众合科技将为杭5线提供更高效、更安全、更完善的技术支持和服务。

      

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独立第三方安全评估机构对杭5线信号系统进行动车调试现场测试见证

 

“活在过去是一件很诱人的事,因为它既熟悉又舒适。但是化石就是这么来的。”


众合科技不仅承建了杭5线的信号系统,还承担了杭5线的AFC系统实施。本次亮相杭5线的AFC系统, 除去先进的移动支付功能,整个系统更科学、便捷、美观。


新型拍打门检票机:众合科技最新设计的这款检票机,延续了1、2、4号线“断桥”的杭州特色设计理念,中部则采用了中空透明设计,将乘客显示器、二维码扫码口和刷卡区统一集成于一块面板中。相较剪式门检票机,拍打门检票机显得“纤瘦”,可有效提高车站站厅的空间利用效率。 

  

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杭州地铁5号线拍打门式检票机

 

集合式售票区:杭5线自动售票机和电子取票机集中安装在售票区,乘客可以在同一个地点,使用纸币、硬币、银联卡、二维码四种方式购票,取票,为乘客提供最大的方便。


杭5线自动售票机看似与1、2、4号线变化不大,实际采用了全新框架式结构设计,整体可上下,前后面板打开进行维护,对运营维保增加了极大的便利。


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杭州地铁5号线自动售、取票区


感谢“永不言停”。每天进步一点点,目前,众合科技的AFC业务已处于行业领先水平。


2013年,“浙大网新轨道交通线路中央AFC系统软件”荣获由浙江省软件行业协会颁发的省级“2012年度浙江最佳创新软件产品”;


2014年,“浙大网新轨道交通自动售票机软件”荣获由浙江省软件行业协会颁发的省级“2013年度浙江最佳创新软件产品”;


2017年,“面向综合交通网络的自动售检票装备研发及产业化”获浙江省科学技术奖三等奖;


2018年,“基于互联网的城市轨道交通自动售检票系统”项目获得由中国城市轨道交通协会颁发的“2018年度中国城市轨道交通协会科技进步奖三等奖”。

 

“想知道在我眼中你的未来有什么吗?无限的潜能。”


杭5线是众合科技的又一个新起点。


目前,在信号领域,众合科技正积极推进多重安全冗余全自动驾驶技术在国内地铁线路上的应用,面向轨道交通行业的未来,实现关键技术突破,为进一步提高轨道交通的安全、可靠,做出努力和贡献;在AFC领域,积极探索更先进的移动及生物识别等高新技术,提高效率、提升满意度。


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杭5线首通段工程信号系统专项安全评估会 

 

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众合科技AFC系统杭5项目成员与杭港地铁参与测试人员合影

 

城市交通网络从“线”到“网”,周密繁忙,却高效运行、井然有序,这背后是坚强有力的信号“大脑”,是缜密运算的AFC“智库”:每一个信号指令的准确发出,每一声“滴~”的成功刷卡,都是对系统能力的检验,众合科技在守卫中不断完美自己。


也感谢所有在我们前进道路上给予机会、支持,并督促和帮助我们快速成长的人们!


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